7

گره کور افزایش تولید بنزین

  • کد خبر : 100527
  • ۰۹ دی ۱۴۰۳ - ۱۳:۵۸
گره کور افزایش تولید بنزین
بام|چهار روش برای افزایش تولید بنزین وجود دارد که هرکدام محدودیت هایی در حوزه مالی، فنی و عملیاتی دارند. باید راهکاری با کمترین هزینه و بیشترین کارآیی مدنظر قرار گیرد.

پایگاه خبری بام | میزان تولید بنزین در پالایشگاه های کشور کافی نیست و روزانه ۱۵ تا ۲۰ میلیون لیتر مازاد تقاضا وجود دارد. در سال گذشته ۵ میلیارد دلار برای واردات و مخلوط کردن بنزین هزینه شده است. برای حل مشکل بنزین باید سیاست هایی در دو طرف عرضه و تقاضا اعمال شود. هدف اصلی در سیاست های طرف عرضه، افزایش تولید بنزین است. چهار روش برای افزایش تولید بنزین وجود دارد که هرکدام محدودیت هایی در حوزه مالی، فنی و عملیاتی دارند. باید راهکاری با کمترین هزینه و بیشترین کارآیی مدنظر قرار گیرد.

احداث مینی ریفاینری مبتنی بر خوراک سبک(میعانات گازی و نفتا)
در حال حاضر حدود ۲۲۰ مینی ریفاینری در کشور وجود دارد که بیشتر آنها در تامین بنزین با کیفیت مناسب مشکل دارند. خوراک دریافتی این واحدها معمولاً دارای ۳ درصد گوگرد است و تنها مرکاپتان های سبک را حذف می کنند. پیش بینی می شود تولید گاز از میدان گازی پارس جنوبی از سال ۱۴۰۴ کاهش یابد و مینی ریفاینری ها با بهره برداری از پالایشگاه مهر خلیج فارس قادر به تامین پایدار میعانات گازی نخواهند بود. همچنین، برای تولید بنزین و گازوئیل با استاندارد یورو نیاز به واحدهای HDS، Isom و CCR وجود دارد که اکثر مینی ریفاینری ها فاقد آنها هستند. بنابراین، احداث مینی ریفاینری ها به حل مشکل کمبود تولید بنزین کمک نخواهد کرد.
پالایشگاه های جدید
آینده صنعت پالایش نفت به دلیل کاهش کرک اسپرد و گذار انرژی متفاوت خواهد بود. پالایشگاه‌های کوچک و ساده از بازار حذف می‌شوند و برای بقا باید به سمت تولید کم کربن و محصولات پتروشیمی حرکت کنند. احداث واحدهای پالایشی جدید مرسوم نیست و تنها مجتمع‌های جدید پتروشیمی با هدف تولید حداکثری مطرح است. تکنولوژی‌های جدید FCC مانند HSFCC و DCC با استفاده از خوراک VGO، تولید محصولات پتروشیمی را تا ۵۰ درصد افزایش داده‌اند. اما به دلیل تحریم‌ها، محدودیت‌های مالی و تکنولوژی در کشور، امکان احداث این واحدها وجود ندارد.

تبدیل متانول به بنزین

احداث واحدهای MTG برای تولید بنزین از متانول، به دلیل اقتصاد ضعیف و نیاز به تخفیف بالای خوراک، در آینده با کاهش تقاضای بنزین و درآمد صادراتی کشور مواجه خواهد شد. این طرح اولویت اول افزایش تولید بنزین نیست و نیاز به تنظیم قرارداد ۱۰ ساله برای قیمت گذاری بنزین با وزارت نفت دارد تا از کاهش سودآوری جلوگیری شود.

احداث واحدهای تکمیلی در پالایشگاه های نفت خام فعلی
احداث واحدهای تکمیلی در پالایشگاه‌های نفت خام به منظور کاهش تولید نفت کوره و افزایش تولید فرآورده‌های سبک و با ارزش افزوده بالاتر، به ویژه واحدهای FCC، از اهمیت بالایی برخوردار است. با کاهش تقاضای انرژی برای فرآورده‌های نفتی و کاهش کرک اسپرد، سودآوری پالایشگاه‌ها تحت فشار قرار می‌گیرد. در سال‌های اخیر، تولید نفت کوره کاهش یافته و با بهره‌برداری از واحدهای FCC، ظرفیت تولید بنزین کشور بین ۱۶ تا ۴۰ میلیون لیتر افزایش خواهد یافت. به دلیل محدودیت منابع مالی و تغییر فرمول قیمت بنزین، کشور نمی‌تواند به آزمون و خطا بپردازد و نیاز به توجه به ظرفیت‌های موجود و اجرای پروژه‌های تبدیلی نفت کوره دارد. همچنین، کاهش تخفیف خوراک نفت خام به دلیل کاهش سودآوری پالایشگاه‌ها، چالش‌هایی در تامین مالی و پیشرفت پروژه‌ها ایجاد خواهد کرد. بنابراین، سیاستگذاری صحیح و حمایت از پالایشگاه‌ها برای کاهش ریسک و اصلاح رویه فعلی ضروری است.
مهدی محسنی ، تحلیل گر حوزه انرژی
لینک کوتاه : https://www.bamnews.ir/?p=100527

ثبت دیدگاه

مجموع دیدگاهها : 0در انتظار بررسی : 0انتشار یافته : 0
قوانین ارسال دیدگاه
  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم مدیریت در وب منتشر خواهد شد.
  • پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.