پایگاه خبری بام | ضیاء مقدم، دبیر انجمن صنعت موتورسیکلت ایران، میگوید: «تولیدکنندگان داخلی آمادگی کامل برای تولید و عرضه موتورسیکلتهای برقی را دارند، اما نبود سیاست حمایتی و زیرساختهایی مانند ایستگاههای شارژ، موجب شده تقاضا برای این وسایل بسیار پایین باشد.»
او مهمترین عامل عدم استقبال مردم را قیمت بالای موتورسیکلتهای برقی و محدودیتهای فنی آنهاعنوان میکند. به گفته او، در شرایطی که بسیاری از شهروندان از موتورسیکلت برای امرار معاش استفاده میکنند، انتخاب وسیلهای که برد حرکتی محدود و هزینه نگهداری بیشتری دارد، برای آنان منطقی به نظر نمیرسد.
بیش از ۹۰ درصد کاربران موتورسیکلت در ایران از آن بهعنوان ابزاری برای جابهجایی مسافر یا حمل بار استفاده میکنند و به همین دلیل، قدرت و توان پیمایش موتورسیکلت برایشان اولویت دارد. در چنین شرایطی، موتورسیکلتهای برقی که معمولاً برد حرکتی کمتری دارند، پاسخگوی نیازهای روزمره این قشر نیستند.
کارشناسان صنعت معتقدند که برای ترویج استفاده از موتورسیکلتهای برقی، لازم است مشوقهای مالی، تسهیلات خرید و زیرساختهای شارژ شهری ایجاد شود تا این وسایل نهتنها به عنوان گزینهای زیستمحیطی، بلکه به عنوان انتخابی اقتصادی برای مردم مطرح شوند.
